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抢滩“低空蓝海”，竞逐低空经济。近日，广东省公布《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》（以下简称《行动方案》），提出8项共29条具体措施。

从目标上看，到2026年，全省低空经济规模要超过3000亿元，基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局。

《行动方案》提及，要持续扩大中国国际航空航天博览会、亚洲通航展等重要平台的影响力，打造国内一流、国际知名的交流合作平台，作为“双航展”举办地的珠海金湾被寄予厚望。

在竞逐万亿“低空经济”的关键时刻，珠海亮出航空产业的底牌！

当下的珠海，正开足马力加速进军低空经济。其中，以工业制造为特色的金湾区与航空产业的缘分由来已久，已聚集了一批涵盖产业上中下游各个环节的实力企业，初步形成了集研发、制造、维修、运营等为一体的产业聚集优势。

掘金低空经济，金湾正争当探路者、排头兵，为珠海打造“天空之城”插上“腾飞之翼”。

金湾已形成了以生产制造为主的特色低空经济成熟产业全链条。  南方+ 关铭荣 拍摄

布局完整链条的低空经济制造产业

低空经济是以低空飞行活动为牵引，辐射带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务以及低空飞行保障等环节发展的综合性经济形态。目前的主要产品有电动垂直起降飞行器、无人机、直升机、传统固定翼飞机等。

从整体的产业链条来看，低空经济产业链上游为原材料与核心零部件领域，包括高分子材料、芯片、电池、电机等；产业链中游包含低空制造、低空飞行、低空保障与综合服务等行业；产业链下游为各种应用场景，包括低空物流、医疗救护、文旅体验及飞行巡检等。

在目光对准珠江口西岸的珠海，环顾全市的低空经济产业领域，金湾区无疑是布局最早、产业链最全、规模最大的一个行政区，不仅对几乎整个产业链环节均有所涉足，进行了有益探索，在部分领域还已形成了一定的优势。

如在生产制造方面，对以“工业立区”为特色的金湾区而言，依托完整齐备的相关产业制造业链条，实现对低空经济飞行器生产制造各个环节的全覆盖，正是其最重要的核心竞争力之一。用更形象的话语来说，目前已基本可以实现不出金湾区，便能完成一架低空飞行器从设计图纸到翱翔蓝天的全生产制造流程。

金湾已形成了以生产制造为主的特色低空经济成熟产业全链条。  南方+ 关铭荣 拍摄

具体来看，在金湾的十余家低空经济相关上中下游的企业，就包括了上游以中航通飞为代表的飞行器设计研究，以飞机零部件产品制造为主业的广联航空等；中游则涉及装备及无人机制造的天空速递、主营飞行培训航空贸易的易航通用等；下游的航空旅游直升机租赁、旅游业务中也不乏如毅飞通用、航发太空中心等代表企业，共同构建起了具有金湾特色的低空经济成熟产业全链条。

《行动方案》提出，要打造国家级产业创新平台、打造世界级低空制造高地，加快推动整机、关键零部件、基础软件、低空服务等领域关键技术升级。对此，金湾也做好了充分准备，持续加快产业升级步伐。一组数据显示，2023年，金湾区航空产业实现规模以上工业（不含中航通飞）同比增长近七成；规模以上工业增加值实现倍增。

同时，金湾区也在谋划充分利用现有产业基础和资源优势，依托现有先进制造设备、先进制造工艺、先进材料等传统产业优势，从现在的客货运、航空制造等为主，向包括服务于航空的维修后勤配套产业、运输和物流服务产业、航空加工制造业和有关服务业、航空总部经济等在内的临空经济转变。

拓展低空应用场景带动生产制造

作为新质生产力的代表，低空经济是培育发展新动能的重要选择，也是全球竞逐的重要战略性新兴产业方向，有望为区域经济注入新质生产力，提供新动能。

业内分析人士认为，发展低空经济市场是根本、空域是关键、政策是保障、技术是支撑、安全是底线。对剑指“天空之城”的珠海而言，亟须从打造低空立体交通网络综合试验区、申报民用无人驾驶航空试验区、规划布局低空交通基础设施等角度破题，编制方案、创新机制，有步骤、成体系地推动低空经济蓄势腾飞。

针对如何拓展低空应用场景这一关键问题，《行动方案》提出，要构建低空智慧物流体系，结合实际开展无人机城际运输及末端配送应用，推动低空物流配送应用在城市、乡村、山区、海岛等规模化落地，重点拓展跨海高值海产品运输、航运物资补给、医疗物品快速转运、山区农产品转运等场景。其中还特别提到支持广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，打造覆盖粤港澳大湾区主要区域的低空空中交通走廊。

作为“双航展”举办地的珠海金湾被寄予厚望。图为去年举办的首届亚洲通航展。  南方+ 关铭荣 拍摄

今年4月，珠海市委九届七次全会提出大力发展低空经济，率先以应用场景开发开放系统推进产业化规模化发展。如何以场景应用需求倒推生产发展，谁先找到了最合适的切入点，就是把握住了炙手可热的新机遇。

从地理条件上看，金湾发展低空经济有其突出的优势竞争力。位于珠海的西南端金湾区，其三面临海有着漫长的海岸线。由于地处珠江水系出海口，其陆地领域被多条水道切割开来，城镇、乡村、农田鱼塘、山地森林、工业园区、港口物流枢纽以及海岛、海上牧场等多种功能形态和设施分布其间，要想实现跨江越海的快速通达，低空物流和客运无疑是值得探索的方案。

特别是区别于其他新城建设，金湾作为珠海西部城市中心，整体面积大、超高建筑数量不多，已建成的航空新城范围内，摩天大楼的密度也并不算高。这些都成为新城区难得的特点，也有利于为低空经济发展腾出宝贵的空域。日后，诸如生活区与商圈的外卖配送，工业园区与行政办公区之间的文件传递等，都在存在巨大的发展想象空间。

以前瞻性布局抢占价值链高端

作为年轻新城的金湾正瞄准青春活力的文旅消费市场，培育低空新兴消费业态可以成为有效补充。

如早在数年前，金湖公园就曾试水小型直升机观光体验的文旅项目，并收获了良好反馈。未来，也有望进一步向常态化运营，甚至向海岛游等业态探索延伸。通过积极引导和支持发展各类低空经济新兴消费项目，开发和推广低空观光、飞行体验、高空跳伞、个人娱乐飞行等多元化低空旅游产品。

基于诸如此类的场景需求和动力，业内人士分析，金湾要想在低空经济领域有所作为，可适当形成差异化发展路径。尽管有着一定的制造业基础优势，但也不必要在产品研发制造上与深圳、广州等城市比拼数量规模，而应集中优势资源在低空经济应用和运营层面进行前瞻性、示范性的布局，抢占低空经济价值链高端。

作为“双航展”举办地的珠海金湾被寄予厚望。图为去年举办的首届亚洲通航展。 南方+ 关铭荣 拍摄

随着我国多个城市已获批成为民用无人驾驶航空试验区（基地），正在领跑探索低空经济规模化、城市级管理应用“新赛道”。当下引领性、系统性地着手低空经济应用领域的标准建设正逢其时，珠海金湾有条件，也更应当先人一步、有所作为。

持续扩大中国航展、亚洲通航展等重要平台的影响力，打造国内一流、国际知名的交流合作平台，吸引航空产业链上的龙头企业、创新项目落户，创新探索更多场景应用……珠海金湾正抢占低空、逐梦蓝天，打开一条新的产业向上新通道。

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