美国劳工部8月14日公布的数据显示，今年7月美国消费者价格指数（CPI）同比上涨2.9%，涨幅较6月收窄0.1个百分点，显示出通货膨胀继续放缓的迹象，但仍高于美国联邦储备委员会设定的2%长期通胀目标。

(央视财经《天下财经》)日本最大石油公司引能仕10日与当地一家大型供餐公司达成了废弃食用油收购协议，用于生产可持续航空燃料。目前日本多家石油公司都在加速推进这种燃料的量产和普及。

财经频道特约记者 牛璐：日本最大石油公司引能仕与当地一家大型供餐企业达成了废弃食用油收购协议，回收的食用油用于生产可持续航空燃料。这些废弃食用油主要来自企业、工厂、医院等的食堂。截至目前，引能仕已经与20家企业或团体就废弃食用油收购达成协议。

目前，日本多家石油公司都在积极争夺废弃食用油资源。另一家大型石油公司科斯莫也于上月，首次公开了其在日本国内首个可持续航空燃料量产基地，预计将在年内正式完工。把可持续航空燃料与传统航空燃料按照3:7的比例混合，一年的产量可以从东京到伦敦飞行700次，该公司使用的废弃食用油回收自餐饮店等。目前日本国内的三大石油企业都表示，今后为了保证产量，还将会从海外进口废弃食用油。

日本加快可持续航空燃料的普及和量产，主要原因一方面是国际航线的增加使得对航空燃料的需求也在增加；另一方面是全球减少碳排放的目标日益迫切。

统计显示，日本国内一年产生的废弃食用油可以达到50万吨，其中八成来自餐饮店，两成来自家庭，每1升的废弃食用油中可以制成大约800毫升的可持续航空燃料。日本经济产业省在9月30日的专家会议上表示，将要求日本国内主要石油炼油企业生产可持续航空燃料，并表示将提供相关的政策支持。

与传统的航空燃料相比，可持续航空燃料可使二氧化碳排放量减少大约八成，但由于生产成本高，目前价格达到传统航空燃料的3至5倍，产量有限，因此日本国内使用量并不大。日本国内的部分航空公司，在近期相继与餐饮、商贸类企业以及石油公司等签订可持续航空燃料的相关协议。随着逐步推广以及加速生产，日本政府预计将在2030年使其使用量占到整体航空燃料的1成，大约170万千升。

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